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红河州实施汽车尾气排放检测后每天通过量少了近800辆

红河州自4月16日按照国家要求实施机动车环保检测以来,虽然检测站取消了周末休息并且晚上加班,但由于通过率不高,复检车重复上线等原因,致使大量车辆排队滞留,而红河州车管所的签证数也比实施尾气排放检测前每天少了近800辆。 蒙自市文澜镇的张师傅买了一辆长安牌微型货车,经常到乡镇村寨中做点粮食生意和农副产品生意。 他的车已经11年车龄,但要到2022年才达到报废年限。

从2015年起,这辆车就要半年检审一次。

4月25日,张师傅将车开到检测站,由于今年增加了尾气排放检测,车总是没有通过,又不停地到修理厂修理,但每次都无法通过。

在近一个月的时间里,张师傅几乎每天都要到汽车检测站排队,但一直没有通过。 不断的进修理厂,已经花了将近6000元了。

张师傅说:一家人就靠这辆车过生活,好的情况下一年会有三、四万块的收入,不好的情况下会有一、二万的收入,以前还能剩点,但是现在要靠这辆车生活,已经没有希望了。 在蒙自的红河州官恒汽车检测站,金平县阿德博乡做水果生意的尹子高,5月9日夜里三点就出发,6个小时后到了检测站,当天排了一天的队后,上线后刹车不合格又开出来修理,当天晚上在车上睡了一觉后,10日一大早就去排队上线,到了晚上快轮到他时,设在检测站里的环境检测车间又下班了,这样,他又得等上一天,在忐忑不安中准备在11日迎接最让大家担心的尾气排放检测。 金平县沙依坡乡的王光强,5月9日早上六点多赶到蒙自排队,一直到10日下午4点多才轮到上线,又是刹车不合格,等他处理了刹车问题再排队时,又下班了。 为了便于第二天上班时移车,他们只能在已经排进检测站的车里睡觉。 但是两人都担心,第二天上线时能否通过尾气检测呢?事实上,自4月中旬以来,像尹子高、王光强这样连夜排队上检测线又不能顺利通过的人,还有很多,有人称,绿春县一驾驶员,在蒙自前后一个月一直都无法通过检测,而修理费却花了近万元。

记者先后多次到官恒汽车检测站和红河交警支队车管所旁的检测站都看到,即使到晚上,仍然有大批车辆排队待检。 记者了解到,由于汽车尾气排放检测通过率不高,很多车辆都是反复上线后又下线修理,不仅让驾驶员付出了大量的时间,也付出了不小的一笔修理费。 金平县一驾驶员说,以前每次到检测站只要一两百块钱就过了,也就是前后一天的时间。

但是今年加了尾气检测后,老是过不了,反复修车已经花了好几千块钱了。 正是因为难予通过尾气检测,又催生了许多新招式。 蒙自市的一位驾驶员称,原来检一辆车,检测站收取100元检测费,如果有代办,只代收50元,也就是150元就能过了,但是由于尾气检测难过关,特别是货车,很多人就认为代办员有办法,认识人就可以过了,结果代办费迅速飙升,小型货车收到2000元一辆,大型货车更是高达3000元一辆。

还有驾驶员向记者介绍,有汽车修理厂出了新花样,更换修理厂的排气管,1800元包过,如果过不了就退钱。

不过,修理厂的这个排气管在汽车通过尾气检测后还得换回去。

记者得知,这其实是修理厂在排气管里填充了吸附剂,在检测尾气时,尾气中的微颗粒物被吸附。

不过,有驾驶员说:这种排气管由于里面填充了吸附剂,车辆停着的时候发动机是可以运转的,但是,如果是上坡、拉着货物时,由于排气管被填充剂堵塞,加油时就很容易熄火,并不能用在正常行驶的汽车上,仅仅就是为了应对尾气排放检测而发明的。

对于车主来说,只要通过了就把排气管换回去,过不了还退钱,相当于是一种出租方式,因此有些驾驶员特别是车辆老旧的驾驶员,很多还是会采取这种办法。 大量车辆能以过关,致使很多驾驶员特别是货车驾驶员无法理解:汽车距国家规定的强制报废年限还不满,购车时是合格的,用新的标准又无法通过,难道这辆车就不能开了吗?而有许多驾驶员则认为,是公安交警新增加的检测项目。 对于记者的提问,红河州交警支队副支队长孔令昌介绍说:这段时间,不仅是新闻记者接到大量的群众反映,包括交警支队以及车管所的很多工作人员都接到了大量的群众反映,还有不理解的声音,但我们都会耐心的给予解释和说明。 孔令昌先介绍:机动车安全检测站如今已经不是交警的下属单位了,完全归于社会化了,只要符合质监部门的相关规定,都可以面向社会服务。 汽车尾气检测就是检测站里的环保检测,相关操作及技术指标由环保部门操作,车管所只是严格按照国家规定,对于机动车的排放检测,必须要有环保部门的检测合格才能签证。 对于大量车辆的滞留,孔令昌解释原因主要有三个,一是增加了环保检测后,每台车正常通过检测的要8分钟左右,加上信息录入时间要5分钟,程序上就增加了约13分钟;二是红河州今年才开始进行环保检测,各检测站工作人员还不熟练,驾驶员对流程也知晓不多,导致检测时间延长;第三个原因就是很多车辆通不过环保检测后重复上线,这就导致了待检车的累积和滞留。 自4月16日以来的统计,车管所签发的检测量跟以前相比,每天少了近800辆。

孔令昌称:为了缩短驾驶员候检时间,从开展环保检测以来,交警协调各检测站,除国家法定假日外,一律取消了双休日,并且每天都加班都晚上9点。

同时,车管所签证人员也同步加班,对合格车辆及时签证。

红河州环保局污染防治科李科长向记者介绍:红河州是今年4月16日实施机动车排放检测的,目前有9家机动车检测站通过了环保平台的联网对接,正在联网建设的还有3家。 经过统计4月份半个月的数据,环保平台共接收检测数据13742条,合格数8549条,合格率为%。

其中,汽油车稳态工况法通过率%,双怠速法通过率为%;柴油车加载减速法检测通过率35%,自由加速法通过率%。 李科长称:红河州因为才开始进行尾气排放检测,现在执行的已经是最宽松的那档了。 至于记者提到的车辆滞留、延时等情况,李科长称环保部门不管这个,只是严格执行国家标准。 对于在检测站内作假通过的,她称环保部门以后将会推行路面遥感监测。 红河州交警支队副支队长孔令昌则称:国家治理大气污染,机动车排放是其中之一,2017年就是最后期限,也是最严格的治污新规,这段时间国家环保督查组都在云南督查。

红河州已经比周边州市起步晚了,对于检测站和车管所的流程,交警部门都已经在原有固化的程序上尽量进行了优化,并尽量协调支持增加检测站点。 但对于尾气排放检测,交警必须严格按照国家相关的规定来执行。

对于反复上线还无法通过检测,但又未达到因家强制报废年限的机动车,孔令昌称:只能建议提前报废了。 当然,如果国家在这方面能有一些政策支持或者补贴,效果可能会好得多。 首席记者任锐刚摄影报道来源:。

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